Porsche Taycan Cross Turismo, Porsche’nin 761 CV’li ve sahaya çıkma arzusundaki ikinci elektrikli otomobili

Porsche, yeni elektrikli otomobilini tanıttı. Porsche Taycan Cross Touring, Taycan’ın bir aile versiyonu ve biraz daha ceketi. 761 CV’ye kadar güce, 800 volt elektrik sistemine ve otantik süper otomobil özelliklerine sahip dört versiyon, ana ayırt edici özellikleridir. Ama dahası var.

Porsche’nin daha çok yönlü bir model yaratmak amacıyla Porsche Taycan için ikinci bir gövde geliştirdiği açık bir sırdı. 2018 yılında Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Mission E Cross Turismo prototipini temel alıyor. yaklaşmak ve birçok özellik.

Porsche Taycan’ın stilize edilmiş sedan gövdesi, en önemli değişikliklerin tavanda ve arkada yer aldığı tanıdık bir görünüme dönüştü. Yeni çatı çizgisi kazanmanızı sağlar 47 milimetre arka koltuklarda oturanlara baş yüksekliğindeki boşluk.

Bu arka kısım, şekilleri sayesinde otomobilde öne çıkıyor. sağlam ve kompaktbir yandan diğer yana uzanan LED ışık serisine ve çok fazla kişiliğe sahip bir tasarıma.

Beş ekrana kadar teknolojik bir iç mekan

Porsche Taycan Cross Turismo’nun yolcu bölmesi, şimdiye kadar bildiğimiz Taycan’ınkiyle aynı, bu yüzden ekranlar hakim.

En çarpıcı olanı, direksiyon simidinin arkasında bulunandır. 16.8 inç ve kavisli tasarım, sürüş konumundan okunması kolay.

Koltuklar arasında 10,9 inçlik bir Bilgi-eğlence ekranı ve üst kısımda isteğe bağlı donanımın bir parçası olarak yolcu koltuğunun önünde bulunan iki adet 8,4 inçlik ekran daha bulunuyor.

Cross Turismo prototipleri, bu sürümü sunmadan önce 998.361 kilometrelik test kat etti.

Arka koltuklarda oturanların da emrinde, ön koltukların arasında alt kısımda yer alan ve üzerinden arabayı yönetebilecekleri bir ekran vardır. arka klima bağımsız bir şekilde.

Teknoloji düzeyinde, 800 V elektrik sisteminin ötesinde, Porsche Taycan Cross Turismo öne çıkıyor. iki yenilikisteğe bağlı yükseltmeler ve otomatik vücut kaldırma.

İlk sistem gitmeye izin veriyor arabayı uzaktan güncellemekServo Direksiyon Plus ve Adaptive Lane Guidance işlevi gibi konfor ve yardım işlevlerini etkileyebilecek yeni işlevlerle birkaç isim.

Bagaj, arka koltuklar yükseltilmiş haldeyken 405 ile 446 litre arasındadır, ancak koltukları indirirseniz 1.200 litreden fazla kapasiteye sahip olursunuz.

İkinci sistem GPS konumunu kullanarak istediğimiz noktada gövdeyi bir hız tümseğinden kaçınmak için yerden kaldırmasını, bir tümseğin üzerinden geçmesini, bir garaja girerken dibe dokunmaktan kaçınmasını veya bu konuda ne istersek onu yapmamızı söylüyor.

Yeter ki o noktaya geldiğimizde vücut yükseltme sistemini devreye sokalım ve o otomatik olarak her zaman bunu isteyip istemediğimizi soracaktır. o noktaya yaklaşıyor.

Off-road’a küçük selamlar

Geri kalanı için, otomobil, plastik pervazlarla güçlendirilmiş çamurluklar veya Offroad gövde paketini monte etmeyi seçen Taycan Cross Turismo durumunda, onu off-road dünyasına yaklaştıran bir dizi ayrıntıya sahip. bazıları stratejik olarak yan eteklerde ve ön ve arkada bulunur. seni korumak asfalttan çıkarken taş ve çakıllardan.

Off-road yaklaşımına o kadar odaklanmış ki, Porsche buna «Elektrikli spor arabalar arasında off-road» diyor ve BMW iX3, Audi e-tron gibi pek sportif olmayan bir yaklaşıma sahip SUV modellerini bir kenara bırakıyor. Jaguar I-PACE veya yeni gelen Ford Mustang Mach-E.

Aracın genellikle çakıllı veya çamurlu yollarda sürdüğünü düşünen Taycan Cross Turismo, tüm versiyonlarında standart olarak ek bir sürüş modu olan «Gravel Mode»u içeriyor. Bu mod etkinleştirildiğinde, araba 30 milimetre kazanmak yere serbest yükseklik.

«Çakıl Modu» aynı zamanda sistemleri de etkiler. süspansiyon POrsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM), sistemine çekiş Porsche Çekiş Yönetimi (PTM), tork dağılımında Porsche Tork Yönlendirme Artı (PTV+) ve kontrol sistemine istikrar Porsche Stabilite Yönetimi (PSM). Hepsi, bu tür düşük tutuşlu yüzeylerde maksimum çekiş sağlamak için koordine edilmiştir.

Bu durumlarda gaz kelebeği tepkisi de yanıltıcı olmasını önlemek için değiştirilir. doz arabanın sağladığı kadar güç. Hangi güçten bahsediyoruz?

380 ila 761 CV arasında dört versiyon

En başından itibaren Porsche Taycan Cross Turismo’nun tümü dört tekerlekten çekişli ve dört tekerlekten çekişli dört versiyonu olacak. Toplam 93,4 kWh kapasiteli Performance Plus pil. Normal Taycan’da olduğu gibi daha küçük piller ve arkadan çekişli versiyon olmayacak.

Güç (hp)

0 – 100 km/sa (sn)

Ortalama tüketim (kwh/100 km)

Özerklik wltp (km)

Taycan 4 çapraz turizm

taycan 4s çapraz tur

taycan turbo çapraz tur

taycan turbo s cross touring

Mekanik taban, Porsche Taycan ile aynı. Tüm Cross Turismo’lar şunları taşır: piller otomobilin zeminine yerleştirilmiş, her dingilde birer adet bulunan motorlar ve adaptif süspansiyon.

Taycan Cross Turismo, elektrikli otomobiller için normal 400 volt yerine 800 volt (610 ila 835 volt voltaj aralığı) sistem voltajına sahip. Bu, pilleri maksimum güçte şarj etmenizi sağlar. 250kw.

Piller evde veya geleneksel bir prizde şarj edilebilir. 11kw alternatif akım (AC) ve gerekirse yerleşik şarj cihazı isteğe bağlı olarak talep edilebilir. 22kw.

Taycan Cross Turismo, yoldaki hızlı şarj istasyonlarında mümkün olan en kısa sürede şarj edebilmemizi sağlamak için pilleri ön ısıtarak, durduğunda optimum sıcaklıkta olmaları için şarj eden bir sisteme sahip. DC (CC) 100 kilometre menzil (WLTP) kazanmak için beş dakika sürer.

Cross Turismo için, enerji verimliliğini destekleyen ve yüklenen bisikletlerle bagaj kapağının açılıp kapanmasını sağlayan bir arka bisiklet taşıyıcı tasarlandı.

Piyasada benzersiz bir teklif

Açıklanan her şeyin ötesinde, gerçek şu ki, Porsche Taycan Cross Turismo bir bilinmeyen segment Şimdiye kadar, ülke hedefleri olan elektrikli spor salonlarınınki.

bu fiyat Porsche Taycan Cross Turismo, temel versiyon için 95.995 Euro’ya, Turbo S Cross Turismo’da ise 191.706 Euro’ya ulaşıyor. Bu bir elektrikli araba farklı, kişilik, karakter ve üst düzey teknolojik donanım ile sundukları ve Porsche’de alışılmış olanlarla uyumlu bir fiyata.

Xataka’da | Kuantum bilgisayarları açıkladı: nasıl çalışıyorlar, hangi sorunları çözmeye çalışıyorlar ve bunu başarmak için hangi zorlukların üstesinden gelmeleri gerekiyor | Sony, herhangi bir günlük nesneyi Playstation denetleyicisine dönüştüren bir sistemin patentini aldı: örneğin, bir muz |

(function() {window._JS_MODULES = pencere._JS_MODULES || {};var headElement = document.getElementsByTagName(‘head’)[0];if (_JS_MODULES.instagram) {var instagramScript = document.createElement(‘script’);instagramScript.src=”https://platform.instagram.com/en_US/embeds.js”;instagramScript.async = true;instagramScript. erteleme = true;headElement.appendChild(instagramScript);}})();

– Haberler Porsche Taycan Cross Turismo, Porsche’nin 761 CV’li ve sahaya çıkma arzusundaki ikinci elektrikli otomobili aslen yayınlandı Xataka Hector Ares tarafından.

Orijinal kaynağı kontrol edin

Bunu severim:

Severim Yükleniyor…