Adından da anlaşılacağı gibi, bu tür yeni nesil otomobillerin elektrik motorları, geri kalanın çalışmasını sağlayan ve sağlayan elektrikli bir sistemden oluşur. Bununla birlikte, çok dikkat edilen bir şey, bunların bir arabada veya diğerinde farklı tiplerde bulunabilmesi (ve kullanılabilmesi). Ancak, farklılıkları nelerdir ve kaç çeşidi vardır?
‘Yeşil’ arabalar temiz, emisyonsuz mobilitenin geleceğidir. Günümüzün ve geleceğin büyük ilgi odağı olmanın ötesinde, yanmaya alışık olduğumuz gibi görünmediği için de oldukça karakteristik bir araç türü. Her şey kendi kalbinden görülür, motor.
Arabalar ve motorlarının elektrifikasyonu
Çünkü mekaniğin kendisine bakarsak, işleyişinin bir ısı makinesinden çok daha basit olduğunu görebiliriz. Patlama ile enerji verilen yakıtla çalışan motorların aksine, bunlarda hareket üretilir. elektromanyetik etkileşimler sayesinde.
Bu, her şeyden önce, bu tip elektrik motorları ile yanmalı motorlar arasında sahip olabileceğimiz büyük fark olabilir. Ancak, aralarında tanışmaları da mümkündür. dikkate değer ayrımlarözellikle formatı söz konusu olduğunda ve daha sonra araç üzerinde bir şekilde yankı uyandıracak.
Bu nedenle, dediğimiz gibi, bir elektrik motorunun temel çalışması elektromanyetik dönmeye dayanır. Bu şunlardan oluşur: iki mıknatıs kullanımı Kutuplarının hizasına bağlı olarak birbirlerini iter veya çekerler. Bu yönlendirme, ileri veya geri bir yer değiştirme oluşturan yön olacaktır. Temel temelleri çok iyi güvenilirlik ve performans olan elektrik motorları, manyetik alanlar oluşturmak için elektrik kullanır. İşte o zaman bu elektrik motorlarının birkaç türünü ayırt edebiliriz.
ne türler var
Bu durumda, bu elektrik motorlarının, enerji sağlamak için içten yanmaya ihtiyaç duymayan, aksine, içinden gelen pervaneler olduğu gerçeğinden görüyoruz. stator ve rotor tarafından üretilen kuvvet. Bu sistemler hem piller aracılığıyla hem de bir elektrik şebekesine bağlı olarak çalışabilir. Elektrik motorlarında, otomotiv kullanımı için alternatif akımın onları iki türe ayıran ana sınıflandırmasını bulabiliriz.
- senkron. Rotorun, statorun manyetik alanıyla aynı hızda dönmesiyle karakterize edilir, bu da onu hareket ettirir. Rotor mıknatısının kuzey yüzü, statorun güney yüzünü takip edecektir. Rotor, genellikle neodimyum olan bir dizi mıknatıs kullanır. Dönme hızları sabittir ve motor veya jeneratör olarak çalışabilirler.
- asenkron. Asenkron motor, rotorun açısal hızının manyetik alanın dönme hızından daha az olduğu alternatif akımlı bir elektrik motorudur. stator sargıları tarafından üretilir, dolayısıyla asenkrondur.
Nihai amaç açıktır, maliyeti düşürmek, daha hafif malzemeler kullanın motor yapımında, kullanıma dayalı performansı optimize etmek veya pil kullanımını daha iyi yönetmeyi öğrenmek, Tesla dahil çoğu üreticinin yaptığı şeydir.
Nasıl çalışır ve neye dayanırlar?
Böylece ve iki tip motor aracılığıyla yaptıkları şey, pil enerjisini mekanik enerjiye dönüştürmek. Çalışması manyetizmanın temel ilkesine dayanır: aynı işarete sahip yükler birbirini iter ve zıt işarete sahip olanlar birbirini çeker. Akım statordan geçtiğinde, ana eksen olan rotora entegre edilen elektromıknatısın kutuplarıyla etkileşen ve dönmesine neden olan bir manyetik yük oluşur.
Bobinlerdeki yükün polaritesi elektrik akımının aktığı yöne göre değişir, her yarım turda yön değiştirerek rotor sürekli hareket halinde kalır. Doğu hareket tekerleklere aktarılır ve akımın frekansına göre hızı değişir.
Yazı Var olan arabalar için elektrik motorlarının türlerini biliyor musunuz? ADSLZone üzerinde ilk ortaya çıktı.
Makalenin orijinal kaynağını kontrol edin
Bunu severim:
Doluyor…
