İlginç bir mega inşaat varsa, o da en fazla yedi saat diliminden geçen 9,288 kilometrelik devasa bir rota olan Trans-Sibirya Demiryoludur. Çok ilginç bir yapı ama daha da uzun bir yapı var: Pan-Amerikan Otoyolu veya Rotasıdünyanın en uzun «yolu» olma onuruna sahiptir.
Tam anlamıyla bir yol olduğunu söyleyemeyiz, o yüzden tırnak içine aldık. Pan-Amerikan Otoyolu bir bağlantılı yol sistemi Amerika Birleşik Devletleri’nin en kuzeyindeki Alaska’dan Arjantin’in en güneyindeki Tierra del Fuego’ya kadar uzanır.
Arabaya binmek mi?
Pan-Amerikan Otoyolunun tam güzergahı.
Pan-Amerikan Otoyolu, Amerika Birleşik Devletleri’nde düzenlenen V Uluslararası Amerikan Devletleri Konferansı’nda ortaya çıktı. 1923 ve 40’lar ve 50’ler arasında ABD tarafından finanse edildi. Tüm kıtayı birleştirmek için daha önce başka girişimlerde bulunulmuştu, bunlardan başlıcası 1880’de başarısız olan bir demiryolu ağı projesiydi. 1923’te ve Amerika Birleşik Devletleri’nde otomobil endüstrisinin gelişimibir yol seçildi.
Güzergâh kuzey ve güney olmak üzere iki bölüme ayrılmıştır (kimseyi şaşırtmaz). Kuzeye, rota Alaska Otoyolunda başlıyor. Daha sonra, Pan-Amerikan Otoyoluna atanmış resmi bir otoyolu olmayan Kanada’dan geçer. Eyaletler Arası Otoyol Sistemi aracılığıyla Amerika Birleşik Devletleri’nden geçer ve oradan Meksika, Guatemala, El Salvador ve Honduras, Nikaragua, Kosta Rika ve Panama’ya gider.
Bu noktada yol 106 kilometre kesintiye uğradı. Sebep? bu Darien Boşluğu. Otoyol Turbo (Kolombiya) ve Yaviza’ya (Panama) ulaşır, ancak inşaatı çok pahalı hale getiren bataklıklar, bataklıklar ve nehirler nedeniyle durduruldu. Fişi farklı şekillerde çözmek için girişimlerde bulunuldu, ancak bir Birleşmiş Milletler kuruluşu 1994’te bunu yapmanın çevreye büyük zarar vereceğini söyledi. Hadi, burada yol kapalı.
Darién Gap – CMG Lee, CC BY-SA 4.0 kapsamında lisanslanmıştır
Yaviza’dan Turbo’ya gidersek yolun güney kısmına ulaşıyoruz. Kolombiya, Venezuela, Peru, Ekvador, Şili, Bolivya, Paraguay ve Arjantin’den geçer. ana yolun sonu olarak kabul edildi. Ancak, Ushuaia’ya ulaşana kadar daha güneyde devam eden resmi olmayan yollar var. Rotanın tamamı Wikipedia’da daha ayrıntılı olarak bulunabilir, bir göz atmaya değer.
Google Haritalar’ı kullanarak ve bazı hızlı hesaplamalar yaparak, bu devasa yol ağını arabayla geçmemizin aşağı yukarı ne kadar süreceğini hesaplayabiliriz. Darién Gap’i bir kenara bırakırsak, Alaska’dan Yaviza’ya arabayla 130 saat, Turbo’dan Buenos Aires’e 110 saat var. Ushuaia’ya gitmek istiyorsak, 37 saat daha eklememiz gerekecek. Toplam yolculuk 277 saat olacaktır.yani durmadan araba ile 11,5 gün.
{«videoId»:»x83zdaz»,»autoplay»:true,»title»:»Tesla Model Y, inceleme: TEKNOLOJİYLE PAKETLENMİŞ %100 elektrikli SUV»}
Resim | David CS, CC BY-SA 4.0 kapsamında lisanslanmıştır
(function() {window._JS_MODULES = pencere._JS_MODULES || {};var headElement = document.getElementsByTagName(‘head’)[0];if (_JS_MODULES.instagram) {var instagramScript = document.createElement(‘script’);instagramScript.src=”https://platform.instagram.com/en_US/embeds.js”;instagramScript.async = true;instagramScript. erteleme = true;headElement.appendChild(instagramScript);}})();
– Haberler Dünyanın en uzun «otoyolu»: Alaska’dan Buenos Aires’e 30.000 kilometre aslen yayınlandı Xataka Joseph Garcia’nın fotoğrafı.
Makalenin orijinal kaynağını kontrol edin
Bunu severim:
Doluyor…
