Çin Denizi’ni geçen ilk yüksek hızlı hattın temelleri şimdiden inşaatın büyüklüğünü gösteriyor.
Çin ve köprüler, müzikal. Asya ülkesi, büyük olduğu kadar iddialı, devasa köprüler (ya da o kadar büyük değil ama doğada benzersiz) için birçok rekoru şimdiden biriktirdi. Fuzhou-Xiamen hattı köprüsü zaten temellerinden bir firavun eseri çiziyor.
Ve bunu söylüyoruz çünkü şimdilik görebildiğimiz şey inşaatın nasıl gidiyor, sürecin ilk fotoğrafları ve videoları sayesinde. Bu, yüksek hızlı hattın bölümlerinden biridir ve ülkede ilk kez bu tür bir demiryolunun denizi geçmesi olacaktır.
350 kilometre/saat geçiş koylarında
Bu ülkenin büyüklüğü ve açık bir şekilde birbirine bağlanma ve malların her yerde dolaşımı ihtiyacı ile (daha fazla kanıt için, yük gemisinin Süveyş Kanalı’nda bloke edilmesi durumu), Çin’de büyük köprüler var. Onu dünyanın en uzun köprüsünden ve bize bugün göreceğimiz köprüyü daha çok hatırlatan, dünyanın en uzun deniz köprüsünden bahsederken gördük.
Fuzhou-Xiamen demiryolu, dünyadaki en uzun trenlerden biri olmayacak ve Hong Kong-Zhuhai-Makao (HKZM) unvanını da elinden almayacak. olacaklar 14,7 kilometrelik köprüToplam 277 kilometrelik bir güzergaha sahip olacak bir hattın ayrıntısı da yok.
Saatte 350 kilometre hıza ulaşacak ve adını veren Fuzhou (il başkenti) ve Xiamen şehirleri de dahil olmak üzere yedi istasyona sahip olacak yüksek hızlı bir tren. Şu anda, bu ikisi arasında bir sürüş yaklaşık üç saattir ve söz, köprü ve yüksek hız ile bu yolculuk bir saatte yapılır.
Gördüklerimiz tamamlandıktan sonra fotoğraflar iki ana kulenin sızdırmazlığı, tüm inşaat sürecinde büyük bir adım. Öngerilmeli beton yapının bir kısmı ve kulelerin ulaştığı yükseklik, özellikle 30 metre görülebilmektedir.
Yöneticilerden birine göre, Meizhou Körfezi’nden geçen kısım çok rüzgarlı ve bu da ana kulenin yapımını karmaşıklaştırıyor. Devam eden bir inşaat ve çok yeni oldukları için, BIM teknolojisi gibi inşaat ve tasarım düzeyinde mevcut olan en son gelişmeleri kullandılar. çalışmalarla ilgili tüm bilgileri merkezileştirir ve profesyoneller arasında işbirliğini kolaylaştırmaya odaklanırInsightART hakkında konuşurken gördüğümüz gibi.
Daha önce de belirttiğimiz gibi, Çin’in kredisi var. denizde büyük yapılar, boşuna değil, yüzer bir roket fırlatma rampasının yapımını da öğrendik. Ayrıca dünyanın en uzun metro tüneli ve daha sonrakiler ile trenlerle ilgili rekor yapılara sahipler.
{«file»:»https://webediaespana.video.content-hub.app/default/video/67/2b/c3/6012d3713bef075164/default-standard-1080.mp4″,»image»:»https:// webediaespana.delivery.content-hub.app/image/5f/b9/93/6012d50b4bd22fb680/original/futuro-made-in-china-mini.jpeg»}
Benden çizgi olmamı bekliyorlar 2022’de piyasaya sürülecek. 10 günde bir hastane inşa ettiklerini göz önünde bulundurursak, her yerden daha fazla her şeyin önerildiğini biliyoruz, bu yüzden tarihi karşılayacaklarından şüphemiz yok.
Resimler | Küresel Zamanlar
– Haberler Çin Denizi’ni geçen ilk yüksek hızlı hattın temelleri şimdiden inşaatın büyüklüğünü gösteriyor. aslen yayınlandı Xataka Anna Marti tarafından
Orijinal kaynağı kontrol edin
Bunu severim:
Yükleniyor…
