Hibrit otomobil pazarı, her biri daha üstün ve her sürücü türü için uygun olan farklı ve farklı önerilere sahiptir. Ve orada, Audi firmasının bugün tanıtılan bir tane var. en sevilen hibrit faydalarına ek olarak, onu en düşük tüketime sahip olanlardan biri yapan yüksek verimliliği nedeniyle kategorisinin en iyilerinden biridir.
Audi, hibrit özelliklilerde olduğu gibi içten yanmalı motor ve elektrikli araç kombinasyonuna sahip araçlardan şu anda tamsayı kazanan bir modele sahip. Çünkü eğer; tüketim değişir benzin, dizel ve hibrit arasında ve her kategoriden net bir kazanan var.
Ancak en düşük tüketimin dizel motorlu araçlarda ve tabii ki faydalı modellerde bulunması normaldir. Şimdi, daha az tüketen otomobiller listesinde bazı çarpıcı istisnalar var. Bunlarda Audi bunu A3 Sportback 30TFSI.
Bir teknolojiyi donatmak hafif hibrit veya hafif hibridizasyon, onu gerçekten dikkate alınması gereken bir araba yapan çok bakımlı birkaç mülke sahip olmasıyla öne çıkıyor. 2020’de doğan bu özellik, halkalı markanın motorları arasında yer aldığı beş spesifikasyonun üçüncüsü: hibridizasyon hariç olmak üzere her ikisi de Sedan ile Sportback varyantında biri hafif hibridizasyonlu üç benzinli ve iki dizel varyant hafifliği Sedan’da sunulmaz. Ardından Audi, sportif S3 ve RS3 ve eklenti versiyonlarını piyasaya sürecek.
Nasıl oluyor
Bu kompakt sedan gövde, ancak bu onu şehirde kullanım için en doğru araçlardan biri olmaktan muaf tutmaz. Dört kapılı, sadece motor teknolojisinde farklı olduğu kardeşleriyle aynı imaja sahip, onu kategorisinde en ucuz yapan yer.
1996 yılında piyasaya sürülen ve şimdiden premium bir simge haline gelen model, uzunluk ve genişlik olarak biraz (30 mm’nin biraz üzerinde) büyümesine rağmen, bu dördüncü nesilde kompakt oranlar sergilemeye devam ediyor. Daha geniş, daha alçak Tek Çerçeve ızgara ve büyük ön hava girişleri, aracın görünümünü vurgular. dinamik karakter.
Bunu, bu benzinli motorun diğer versiyonuyla aynı güce sahip bir hafif hibridizasyon sistemi (MHEV) donatarak yapar: 110 kW (150 hp) 1.500 ile 3.500 rpm arasında 250 Nm tork sağlar. Kompakt modelin 0’dan 100 km/s’ye 8,4 saniyede hızlanmasını ve 224 km/s azami hıza ulaşmasını sağlayan şey budur.
Güvenmek silindir bağlantı kesme sistemiMotor düşük veya orta yükte çalışırken silindir 2 ve 3’ü geçici olarak devre dışı bırakan bu, Audi’nin 40 saniye boyunca ‘yelkende’ devridaim yapabileceği anlamına gelir. Çevre etiketine gelince, eko etiketdiğer melezler gibi çeşitli vergi avantajlarından da yararlanır.
Toplam verimlilik için minimum tüketim
Bu Audi hybrid’in Mild Hybrid teknolojisi, ek bir 48 voltluk lityum iyon pil ve bir kayışla krank miline bağlı bir marş alternatörüdür. DC dönüştürücüye bağlı pil, voltajı 12 volta dönüştürmekten sorumludur.
Böylece, bu mikrohibridizasyon sistemi daha verimlidir, bu da beyan edilen bir yakıt tüketimi rakamına sahip olmasını sağlar. 4.3l/100km, Aynı motoru kullanan Octavia’nınkine benzer. Ek verimlilik teknolojilerinden biri, motor kısmi yükte çalışırken fayda sağlayan modifiye Miller yanma işlemidir.
Ayrıca, onu güçlü bir avantajla koruyan hafif hibrit sistemidir: otomatik başlatma ve durdurma aşaması Aracın tamamen durmasına gerek kalmadan 22 km/s hızdan itibaren devreye alınabilir. Mazda 3, Volkswagen Golf veya Seat León’un hibrit çeşitleriyle rekabet etmek (ve kazanmak) için bu yola girin.
ADSLZone’da kendi kategorisinde en az tüketen Bu Audi hybrid yazısı ilk sırada yer aldı.
Makalenin orijinal kaynağını kontrol edin
Bunu severim:
Doluyor…
